มอเตอร์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูงนี้ให้ RPM สูง แรงบิดระเบิด และช่วงประหยัดพลังงาน มีแท่นยึดดิสก์เบรกมาตรฐาน เข้ากันได้กับเฟรมรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในตลาด และมีการป้องกันแบบปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ระดับ IP67





มอเตอร์ใช้แม่เหล็กถาวร NdFeB คุณภาพสูงและเทคโนโลยีการม้วนที่ปรับให้เหมาะสม กำลังไฟพิกัดมีตั้งแต่ 2000W–6000W พร้อมกำลังสูงสุดในระยะสั้นสูงสุด 13,000W และแรงบิดสูงสุดสูงสุด 250 N·m
มันให้ทันที การตอบสนองเมื่อออกตัวจากสัญญาณไฟจราจร ขึ้นทางลาดชันได้อย่างง่ายดายเมื่อบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัด และให้ผลงานที่น่าประทับใจ สมรรถนะความเร็วสูงสุดบนถนนเรียบ ความรู้สึกในการเร่งความเร็วเทียบได้กับรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง ตอบสนองความต้องการของการปรับแต่งสมรรถนะและการแข่งรถ
ประสิทธิภาพของมอเตอร์สูงสุดสามารถสูงถึง 90%–93% ในขณะที่ยังคงรักษาเอาต์พุตประสิทธิภาพสูงในระหว่างการทำงานที่ความเร็วสูงปกติ มอเตอร์รองรับการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่เพื่อนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ในระหว่างการเคลื่อนตัวและการเบรก
ด้วยความจุของแบตเตอรี่เท่าเดิม ระยะการทำงานจึงเพิ่มขึ้นได้ 15%–22% เมื่อเทียบกับมอเตอร์ฮับทั่วไป ลดความจำเป็นในการชาร์จบ่อยครั้งในระหว่างชั่วโมงจัดส่งที่ยาวนาน
ตัวเรือนมอเตอร์ใช้ปะเก็นซีลแรงดันสูง ขั้วต่อสายเคเบิลกันน้ำ และด้านหลังแบบหล่อในตัว ปก ด้วยระดับการป้องกัน IP67 จึงสามารถทนต่อฝนตกหนัก ข้ามน้ำตื้น และโคลนกระเซ็นและ น้ำ
เหมาะสำหรับการเดินทางในสภาพอากาศฝนตก ถนนในชนบทที่เต็มไปด้วยโคลน และการล้างรถ ช่วยป้องกันน้ำเข้า เข้าสู่ขดลวดและทำให้ไฟฟ้าลัดวงจร
มอเตอร์ใช้ตัวเรือนอะลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อแบบหนาพร้อมครีบระบายความร้อนในพื้นที่ขนาดใหญ่เพื่อเร่งความร้อน การกระจายตัว โครงสร้างระบายความร้อนด้วยของเหลวภายในมีให้สำหรับรุ่นกำลังสูง
ในระหว่างการขี่ด้วยความเร็วสูงในระยะยาว การปีนเขาที่บรรทุกของหนัก และการดำเนินการจัดส่งเต็มวัน อุณหภูมิของมอเตอร์จะสูงขึ้น ได้รับการควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยป้องกันการล้างอำนาจแม่เหล็กและการเสื่อมสภาพของขดลวด และหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานที่เกิดจาก ความร้อนมากเกินไป
มีการใช้แบริ่งที่มีความแม่นยำสูง การปรับสมดุลไดนามิกของโรเตอร์ และโครงสร้างลดเสียงรบกวนสเตเตอร์ช่องเอียง ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนขณะทำงานด้วยความเร็วสูง
ช่วยลดเสียงฮัมความเร็วสูง การสั่นสะเทือน และเสียงรบกวนที่ผิดปกติซึ่งมักเกี่ยวข้องกับมอเตอร์ราคาประหยัด ลดความเมื่อยล้าของหูระหว่างการขี่ทางไกล
ขดลวดใช้ลวดเคลือบทนอุณหภูมิสูงคลาส H โดยมีความต้านทานอุณหภูมิสูงถึง 180°C ที่ ฉนวนช่องสเตเตอร์ได้รับการเสริมแรงเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนและการสึกหรอ
สามารถทนต่อการสตาร์ทและการหยุดบ่อยครั้งและการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว ช่วยลดความเสี่ยงของการพังทลายของขดลวดและ เหนื่อยหน่าย ภายใต้สภาวะการทำงานปกติอายุการใช้งานอาจถึง 3-5 ปี
มอเตอร์ใช้ดุมโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมโครงสร้างซี่ล้อเสริมแรง มันเข้ากันได้กับ ยางแบบไม่มียางในและมีรูยึดดิสก์เบรกมาตรฐาน
สามารถทนต่อแรงกระแทกจากหลุมบ่อ การกระแทกความเร็ว และการสั่นสะเทือนแบบออฟโรดได้ โครงสร้างเสริมแรงมีความทนทานต่อ การเสียรูปภายใต้ภาระหนักและช่วยให้เปลี่ยนล้อหลังเดิมได้โดยตรงสะดวก
ใช้การเดินสายไฟ Hall แบบไร้แปรงถ่านแบบมาตรฐาน รองรับทั้งตัวควบคุมคลื่นไซน์และคลื่นสี่เหลี่ยม รองรับความเร็ว การจำกัด/ปล่อย การตรวจจับความเร็ว และฟังก์ชันถอยหลัง
มีให้เลือกหลายขนาดล้อ 10 / 12 / 13 / 15 / 17 นิ้ว เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามาตรฐานใหม่ สกู๊ตเตอร์ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบบออฟโรด และรถจักรยานยนต์สไตล์เรโทร
อุปกรณ์ม้วนอัตโนมัติที่มีความหนาแน่นสูงถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดเรียงและลดลวดทองแดงที่แน่นและสม่ำเสมอ การสูญเสียความต้านทานภายใน รุ่นกำลังสูงใช้ลวดทองแดงอานาเมลที่หนากว่าเพื่อทนกระแสไฟสูงในขณะนั้น ลดการสร้างความร้อน
แม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูงและทนต่ออุณหภูมิสูงถูกนำมาใช้เพื่อต้านทานการล้างอำนาจแม่เหล็กจากความร้อน การจัดเรียงแม่เหล็กหลายชั้นทำให้แรงบิดสูงสมดุลที่ความเร็วต่ำพร้อมกับความเร็วในการหมุนสูง ตอบโจทย์เรื่องทั่วไป ปัญหาของมอเตอร์ธรรมดาที่กำลังแรงที่ความเร็วต่ำแต่ไม่สามารถบรรลุความเร็วสูงได้หรือบรรลุความเร็วสูงได้แต่ มีประสิทธิภาพการปีนเขาที่อ่อนแอ
วงแหวนซีลยางคู่และฝาครอบอัดโลหะช่วยให้การซีลเชื่อถือได้ กันน้ำทนต่อการสึกหรอสูง ตลับลูกปืนช่วยป้องกันโคลน ทราย และน้ำ ไม่ให้เข้าสู่ระบบตลับลูกปืน ช่องเสียบสายเคเบิลเสริมแรง การดัดงอ ลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของสายไฟระหว่างการติดตั้งและถอดตามปกติ
| รายการ | พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
| ประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์ฮับ BLDC แม่เหล็กถาวรไร้แปรงถ่าน |
| แรงดันไฟฟ้าที่เข้ากันได้ | 48V / 60V / 72V (การปรับแต่งแรงดันไฟฟ้ากว้าง) |
| กำลังไฟพิกัด | 2000W–6000W |
| พลังสูงสุด | 3000W–13,000W |
| ความเร็วขณะไม่โหลด | 550–1150 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | 68–250 นิวตันเมตร |
| ขนาดฮับ | 10/12/13/15/17 นิ้ว (ไม่จำเป็น) |
| วิธีการเบรก | ดิสก์เบรก (ปรับแต่งดรัมเบรกได้) |
| ระดับการป้องกัน | IP67 |
| ชั้นฉนวน | คลาสเอช |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | ≤180°ซ |
| คุณสมบัติพิเศษ | การตอบสนองความเร็วฮอลล์, การเบรกแบบสร้างใหม่, การระบายความร้อนด้วยของเหลวเสริม |
| ยางที่เข้ากันได้ | ยาง Tubeless มาตรฐาน |
1. ยานพาหนะจัดส่งและจัดส่ง:เหมาะสำหรับการใช้งานสตาร์ท-ดับเครื่องเข้มข้นและการบรรทุกหนักด้วย ทนต่ออุณหภูมิสูง การป้องกันน้ำ และอัตราความล้มเหลวต่ำ
2. การดัดแปลงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูง:ออกแบบมาสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการการเปิดตัวที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น อัตราเร่งและความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้นด้วยการอัพเกรดระบบขับเคลื่อน
3. การปีนเขาและการขนส่ง:เหมาะสำหรับทางลาดชันในชนบท ถนนบนภูเขา และทางบรรทุกสินค้า การคมนาคมขนส่งให้แรงบิดสูงเพื่อการปีนเขาที่ง่ายดาย
4. การเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าทางไกล:ประสิทธิภาพสูง ประหยัดพลังงาน ทำงานเงียบ และ ประสิทธิภาพที่มั่นคงสำหรับการขี่ทางไกล
5. รถจักรยานยนต์ออฟโรดและสันทนาการ:ล้ออะลูมิเนียมเสริมความแข็งแรงให้ความทนทานต่อแรงกระแทกและ ความทนทานสำหรับสภาพการขับขี่ที่สมบุกสมบันและเข้มข้นสูง
1. มอเตอร์แต่ละตัวผ่านการทดสอบขณะไม่มีโหลด การทดสอบการกันน้ำแรงดันสูง การทดสอบอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น และการสั่นสะเทือน การทดสอบอายุก่อนจัดส่ง มอเตอร์ทุกตัวได้รับการตรวจสอบและรับรองก่อนออกจากโรงงาน
2. มีการรับประกันมอเตอร์ที่สมบูรณ์ ความล้มเหลวที่เกิดจากปัจจัยที่ไม่ใช่มนุษย์ รวมถึงน้ำเข้าและผลกระทบ ความเสียหายจะอยู่ภายใต้บริการการรับประกัน
3. รองรับการปรับแต่งกำลัง, เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ, การกำหนดค่าช่องเสียบสายเคเบิล และรูปลักษณ์ภายนอกเป็นชุด สามารถจัดทำรายงานการตรวจสอบโรงงานและใบรับรองวัสดุได้
ตอบ: สำหรับการเดินทางและจัดส่งในแต่ละวัน แนะนำให้ใช้ 3000W; สำหรับการขึ้นเขาบ่อยครั้งและการเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งขึ้น แนะนำให้ใช้ 5000–8000W; สำหรับการปรับเปลี่ยนการแข่งรถและประสิทธิภาพ ให้เลือกเวอร์ชันกำลังสูงสุด 8000W+
ตอบ: การป้องกันระดับ IP67 รองรับการแช่น้ำตื้นในระยะสั้น ฝนปกติและผ่านแอ่งน้ำไม่ได้เป็น ปัญหา อย่างไรก็ตามควรหลีกเลี่ยงการแช่น้ำลึกเป็นเวลานาน
ตอบ: ดุมใช้ตำแหน่งติดตั้งดิสก์เบรกมาตรฐานที่ใช้ทั่วไปในตลาด สามารถติดตั้งได้ทีหลัง จับคู่ขนาดยางและตัวควบคุมที่เหมาะสม หากต้องการความช่วยเหลือในการปรับเปลี่ยน พารามิเตอร์ของตัวควบคุม สามารถจับคู่ได้ตามข้อกำหนดของมอเตอร์
ตอบ: ความร้อนเล็กน้อยระหว่างการทำงานด้วยความเร็วสูงในระยะสั้นถือเป็นเรื่องปกติ หากมอเตอร์ร้อนเกินไปและสูญเสีย กำลังไฟในระหว่างการใช้งานระยะยาว ขอแนะนำให้ใช้ตัวควบคุมกำลังสูงกว่าและตรวจสอบสายไฟเพื่อหลีกเลี่ยง การจำกัดกระแสและการโอเวอร์โหลด