มอเตอร์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าลดเกียร์

แตกต่างจากมอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรงทั่วไปซึ่งมีข้อเสียคือความเร็วสูงแต่แรงบิดไม่เพียงพอ มอเตอร์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบลดเกียร์นี้ มีระบบลดเกียร์แบบเฮลิคอลอัลลอยด์ที่มีความแม่นยำสูงในตัว

ด้วยอัตราส่วนการลดที่เหมาะสมที่สุด ความเร็วในการหมุนสูงของมอเตอร์จะถูกแปลงเป็นแรงบิดสูง ทำให้สามารถควบคุมความเร็วได้และให้กำลังเอาท์พุตที่ทรงพลังในขณะเดียวกัน แก้ไขปัญหาทั่วไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น ความเร็วในการขนถ่ายสูง ประสิทธิภาพการปีนเขาที่อ่อนแอ และการลื่นไถลของล้อ ภายใต้ภาระ

● แรงบิดเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด:เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรงที่มีระดับกำลังเท่ากัน แรงบิดเพิ่มขึ้นมากกว่า 40% กำลังที่ความเร็วต่ำที่แข็งแกร่งให้สมรรถนะที่มั่นคงภายใต้ผู้โดยสารหรือสินค้า โหลดพร้อมการส่งกำลังที่ราบรื่นและเป็นเส้นตรง

● ปรับปรุงประสิทธิภาพการปีนเขา:รับมือกับทางลาดในเมือง ทางลาดจอดรถใต้ดินยาว และถนนบนภูเขาที่อ่อนโยน แม้จะบรรทุกของสำหรับผู้ใหญ่ สกู๊ตเตอร์ก็สามารถไต่ขึ้นได้อย่างมั่นคงโดยไม่ต้องถอยหลัง การหยุดทำงานหรือการสูญเสียพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ

● ออกสตาร์ทได้อย่างราบรื่นพร้อมลดการลื่นไถลของล้อ:การเข้าเกียร์ให้กำลังโดยตรงและเสถียร การส่งผ่านมีความล่าช้าน้อยที่สุด ออกตัวอย่างนุ่มนวลบนถนนเรียบ พื้นทราย และหญ้า ช่วยลดการหมุนของล้อ และ ให้การควบคุมที่ดีขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์

เกียร์เงียบแม่นยำ

มอเตอร์ใช้ระบบส่งกำลังเกียร์แบบขดลวดอัลลอยด์แบบปิด แตกต่างจากระบบขับเคลื่อนสายพานแบบทั่วไปและ เกียร์แบบเปิด ชุดเกียร์ถูกปิดอยู่ภายในตัวเรือนโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อการมีส่วนร่วมที่แม่นยำและราบรื่น การทำงานและเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและการกระแทก

● การทำงานที่เงียบ:เฟืองเฮลิคอลให้พื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้นและการส่งผ่านที่ราบรื่นยิ่งขึ้น ซึ่งลดลง เสียงความถี่สูงที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรงและเสียงเสียดสีจากระบบสายพาน

● การป้องกันฝุ่นและเศษขยะแบบปิด:ห้องเกียร์ที่ปิดสนิทช่วยแยกถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ฝุ่น ทราย และน้ำ ลดการติดขัดของเกียร์ เสียงผิดปกติ และเกียร์ขัดข้อง

● ความต้านทานการสึกหรอสูง:เกียร์โลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงให้ความแข็งที่ดีเยี่ยม ทนต่อการสึกหรอ และ ทนต่อแรงกระแทก ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อการสั่นสะเทือนในแต่ละวัน การทำงานที่ความเร็วสูง และการปีนเขาโดยไม่ต้อง บิ่นหรือลื่นไถลได้ง่าย

แกนทองแดงไร้แปรงถ่านบริสุทธิ์

มอเตอร์ใช้ขดลวดทองแดงบริสุทธิ์ที่มีความหนารวมกับระบบขับเคลื่อนแม่เหล็กถาวรแบบไร้แปรงถ่าน การนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม การสร้างความร้อนต่ำ และประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูง

● ประหยัดพลังงานและระยะไกล:การสูญเสียการส่งผ่านต่ำทำให้พลังงานไฟฟ้ามีประสิทธิภาพ เปลี่ยนเป็นพลังกล ภายใต้ความจุแบตเตอรี่เท่ากัน ระยะสามารถเพิ่มได้ 20%–30% เมื่อเทียบกับ มอเตอร์ธรรมดา

● การทำงานของความร้อนต่ำ:โครงสร้างแบบไร้แปรงถ่านช่วยลดแรงเสียดทานของแปรงคาร์บอน การสะสมของคาร์บอน และ การสึกหรอทางกลมากเกินไป การทำงานด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องและการปีนขึ้นเขาทำให้เกิดความร้อนน้อยลง ส่งผลให้ความร้อนลดลง การสูญเสียพลังงานและความเสียหายของมอเตอร์

● การออกแบบไร้แปรงถ่านที่ไม่ต้องบำรุงรักษา:ไม่ต้องเปลี่ยนแปรงถ่านและไม่บ่อยครั้ง จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษา ทำให้การดำเนินงานมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ในระยะยาว

การปรับตัวในทุกพื้นที่

มอเตอร์ได้รับการปรับให้เหมาะกับการใช้งานสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าหลายประเภท โดยให้กำลังที่เสถียรบนถนนลาดยางในเมืองทั้งสอง และภูมิประเทศกลางแจ้งปานกลาง

● การเดินทางในเมืองที่ราบรื่น:เหมาะสำหรับถนนแอสฟัลต์ คอนกรีต และถนนลาดยาง ที่มีการควบคุมความเร็วเชิงเส้น และการทำงานที่ความเร็วต่ำและสูงอย่างเสถียร

● ปรับปรุงประสิทธิภาพบนภูมิประเทศที่ซับซ้อน:เหมาะสำหรับถนนลูกรัง หญ้าอ่อน ถนนลูกรัง และทางไม่เรียบ พื้นผิว แรงบิดสูงช่วยป้องกันล้อติดและเพิ่มความสามารถในการเคลียร์สิ่งกีดขวาง

● มีเสถียรภาพภายใต้ภาระ:ส่วนประกอบการส่งกำลังเสริมรองรับการเดินทางของผู้ขี่คนเดียว น้ำหนักเบา โหลดได้สองคนและถือสัมภาระส่วนตัวโดยไม่สูญเสียพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ

การป้องกันที่แม่นยำ

มอเตอร์มีโครงอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงผสมผสานกับเทคโนโลยีการปิดผนึกที่มีความแม่นยำ ให้ ความสมดุลของการกระจายความร้อน การป้องกัน และความต้านทานการสั่นสะเทือน

● การกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ:ตัวเครื่องอะลูมิเนียมมีโครงสร้างกระจายความร้อนขนาดใหญ่ เพื่อระบายความร้อนในการทำงานอย่างรวดเร็วและช่วยรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงระหว่างการทำงานต่อเนื่อง

● ความทนทานต่อน้ำ ฝุ่น และน้ำกระเซ็น:ตัวเรือนมอเตอร์แบบปิดผนึกช่วยป้องกันฝนถนน ละอองน้ำ ความชื้น และฝุ่นในชีวิตประจำวัน

● ความต้านทานการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก:เฟืองภายในและส่วนประกอบขดลวดได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อให้ทนทาน แรงสั่นสะเทือนจากถนนและการกระแทกเล็กน้อย ช่วยรักษาสมรรถนะที่มั่นคงตลอดการใช้งานในระยะยาว

ความเข้ากันได้สูงและติดตั้งง่าย

มอเตอร์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าลดเกียร์ใช้ขนาดการติดตั้งมาตรฐานอุตสาหกรรมและข้อกำหนดอินเทอร์เฟซและเข้ากันได้กับ 24V / สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 36V / 48V ในตลาด สามารถใช้แทนมอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรงหรือขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบเดิมได้โดยตรง โดยไม่ต้องดัดแปลงโครงหรือสายไฟ

รองรับการกำหนดค่าคอนโทรลเลอร์แบบฮอลล์และแบบไร้เซนเซอร์ ทำให้สามารถใช้งานร่วมกันได้ทั้งกับใหม่และที่มีอยู่ ระบบไฟฟ้า.

ข้อมูลจำเพาะหลักของผลิตภัณฑ์

การใช้งานแบบเต็มสถานการณ์

การเดินทางรายวัน:เหมาะสำหรับการเดินทางไปทำงาน การเดินทางไปมหาวิทยาลัย การช็อปปิ้งระยะสั้น และการส่งพัสดุ การรวบรวมให้การขนส่งที่สะดวกและใช้ความพยายามน้อย

ขี่กลางแจ้ง:เหมาะสำหรับถนนในสวนสาธารณะ ทางเดินชานเมือง และสภาพถนนออฟโรดที่มีแสงน้อย ให้การเคลื่อนย้ายที่มั่นคง ข้ามภูมิประเทศที่หลากหลาย

การใช้ในครอบครัว:เหมาะสำหรับการขนส่งสำหรับผู้ใหญ่และการเคลื่อนย้ายของเยาวชน พร้อมการส่งกำลังที่ราบรื่นและเสถียร

มอเตอร์ได้รับการออกแบบมาทดแทนที่มีประสิทธิภาพสำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรงและขับเคลื่อนด้วยสายพานทั่วไป ปัญหาทั่วไป เช่น แรงบิดไม่เพียงพอ เสียงรบกวนมากเกินไป การสึกหรอของส่วนประกอบ และความสามารถในการปีนเขาที่ไม่ดี

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: มอเตอร์ลดเกียร์และมอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรงแบบทั่วไปแตกต่างกันอย่างไร อันไหนดีกว่ากัน?

มอเตอร์ทดเกียร์ให้แรงบิดความเร็วต่ำที่สูงกว่ามอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรงทั่วไปอย่างมาก โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรงจะให้ความเร็วในการหมุนที่สูงขึ้นแต่มีแรงบิดต่ำกว่า ส่งผลให้มีสภาพถนนเรียบที่ดี ประสิทธิภาพแต่ความสามารถในการปีนเขาและการรับน้ำหนักได้น้อยกว่า

มอเตอร์ทดเกียร์ใช้ระบบเกียร์ทดเพื่อแปลงความเร็วของมอเตอร์สูงเป็นแรงบิดเอาท์พุตที่เพิ่มขึ้น ให้ประสิทธิภาพการปีนเขาที่แข็งแกร่งขึ้น การออกตัวที่นุ่มนวลขึ้น และความสามารถในการบรรทุกที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เหมาะสำหรับเขตเมืองที่มีความลาดชันและการสัญจรผู้โดยสารในชีวิตประจำวัน

คำถามที่ 2: อะไรคือข้อดีเมื่อเทียบกับมอเตอร์ขับเคลื่อนด้วยสายพาน?

ระบบขับเคลื่อนสายพานอาจพบกับอายุการใช้งานของสายพาน การคลาย การลื่นไถล และเสียงรบกวนที่ผิดปกติ และอาจต้องใช้สายพานเป็นระยะๆ ทดแทน

มอเตอร์นี้ใช้เกียร์โลหะแบบปิด ช่วยลดการสึกหรอของสายพาน ให้การส่งกำลังโดยตรง ลดการลื่นไถลและป้องกันน้ำและฝุ่นได้ดีขึ้น ภายใต้สภาวะการทำงานปกติจะมีเกียร์ปิดอยู่ โครงสร้างได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบทั่วไป

คำถามที่ 3: ประสิทธิภาพการปีนเขาดีขึ้นจริงหรือ? สามารถรองรับความลาดชันได้ขนาดไหน?

ใช่. การปีนเขาเป็นข้อดีประการหนึ่งของการออกแบบลดเกียร์ เมื่อเทียบกับมอเตอร์ทั่วไปของ อัตรากำลังเท่ากัน ความสามารถในการปีนเขาสามารถปรับปรุงได้มากกว่า 40% ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของยานพาหนะ แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ การตั้งค่าตัวควบคุม ขนาดยาง สภาพถนน และความลาดชันจริง

เหมาะสำหรับทางลาดในเมืองทั่วไป ทางลาดจอดรถใต้ดิน และทางลาดสำหรับที่พักอาศัย

Q4: มอเตอร์มีเสียงดังหรือไม่? เกียร์จะมีเสียงดังผิดปกติหรือไม่?

มอเตอร์ได้รับการออกแบบให้ทำงานเงียบ โครงสร้างเฟืองเกลียวที่มีความแม่นยำสูงให้พื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้น และการส่งผ่านที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น ในขณะที่ห้องเกียร์แบบปิดช่วยลดเสียงรบกวนในการทำงาน

เกียร์ได้รับการตกแต่งอย่างแม่นยำและปรับก่อนจัดส่งเพื่อลดเสียงรบกวนที่ผิดปกติระหว่างการทำงานปกติ

Q5: สามารถใช้ในสภาวะฝนตกหรือมีฝุ่นมากได้หรือไม่?

ใช่. มอเตอร์ใช้การออกแบบการป้องกัน IP54 พร้อมห้องเกียร์แบบปิดและตัวเรือนมอเตอร์แบบปิดผนึก มันให้ ป้องกันฝุ่นในชีวิตประจำวัน แสงกระเด็น และสภาวะชื้น

หมายเหตุ: มอเตอร์ได้รับการออกแบบมาให้ต้านทานการกระเซ็นได้ตามปกติ และไม่ควรจุ่มลงในน้ำลึกหรือโดนแสงแดด โดยตรงกับเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง

คำถามที่ 6: สามารถเปลี่ยนมอเตอร์บนสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีอยู่ได้โดยตรงหรือไม่ การติดตั้งยากไหม?

ใช่. มอเตอร์ได้รับการออกแบบให้มีขนาดการติดตั้งมาตรฐานและอินเทอร์เฟซการเดินสาย และใช้งานได้กับ 24V ส่วนใหญ่ /36V /48V สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า.

ในการใช้งานที่เข้ากันได้ สามารถเปลี่ยนมอเตอร์เดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลงโครงหรือสายไฟ คอนโทรลเลอร์ ควรยืนยันความเข้ากันได้ก่อนการติดตั้ง

คำถามที่ 7: ฉันควรเลือกระหว่าง 250W, 350W และ 500W อย่างไร

● 250 วัตต์:เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่เป็นวัยรุ่น การเดินทางบนถนนเรียบ และผู้โดยสารคนเดียวที่มีน้ำหนักเบา ประหยัด ประหยัดพลังงานและเงียบสงบ

● 350 วัตต์:ตัวเลือกการใช้งานทั่วไปสำหรับการคมนาคมรายวัน ถนนเรียบ และทางลาดปานกลาง

● 500W:ตัวเลือกที่มีกำลังสูงกว่าสำหรับการขึ้นเขาบ่อยครั้ง การบรรทุกของหนัก และการขี่กลางแจ้ง แรงบิดที่แข็งแกร่งขึ้นและความสามารถในการเคลียร์สิ่งกีดขวางได้ดีขึ้น

คำถามที่ 8: เกียร์มีแนวโน้มที่จะเสียหายหรือฟันแตกหรือไม่?

ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ต้านทานการแตกหักของฟันและการลื่นไถล มอเตอร์ใช้ เฟืองโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง หนาขึ้น มีความแข็งสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และทนต่อแรงกระแทก

โครงสร้างการส่งกำลังแบบปิดยังช่วยปกป้องเกียร์จากฝุ่น ทราย และการกระแทกจากภายนอก อายุการใช้งานสุดท้าย ขึ้นอยู่กับโหลด สภาพการทำงาน การตั้งค่าตัวควบคุม และการบำรุงรักษา